Programm
Dienstag, 27. Februar 2024
09:00 h | Begrüßung und Vorstellungsrunde |
09:30 - 10:00 h | KEYNOTE |
| Einordnung und Überblick |
| Thomas Gereke, Siemens AG, Erlangen |
| Stand von Elektrofahrzeugen und der Ladeinfrastruktur in Deutschland und anderen europäischen Ländern ▪ politische und regulatorische Vorgaben ▪ Status quo zum aktuellen Vergleich der Elektrofahrzeuge (BEV/PHEV) vs. Brennstoffzellentechnologie (FCEV) ▪ Spannungsfeld
„E-Mobilität aus Netzsicht“ und „E-Mobilität aus Nutzersicht“ ▪ Beispiel intelligentes Ladekonzept für Firmenstandorte auf Basis des Electric-Vehicle-Implementation-Framework |
10:00 - 14:00 h | STUDIEN ZUR INTEGRATION VON E-MOBILITÄT INS VERTEILNETZ |
10:00 h | Auswirkungen von Steuerungs- und Tarifanreizen auf Gleichzeitigkeiten |
| Dr. Alexander Ladermann, Consentec GmbH, Aachen |
| Arten und Ziel von Anreizsetzungen ▪ Exemplarische Analyse der Wirkung von Steuerungsanreizen ▪ Konsequenzen für die Netzplanung |
10:45 h | Pause |
11:00 h | Vorstellung aktueller Forschungsergebnisse der FGH |
| Alexander Vanselow, FGH e.V., Aachen |
| Netzauswirkungen von Elektrofahrzeugen: Analyse des Einflusses von monetären Anreizen und Eigenverbrauchsoptimierung auf die Netzbelastung und Spannungsqualität |
11:15 h | Frage- und Diskussionsrunde |
11:30 h | Auswirkungen der Elektromobilität auf städtische Netze |
| Prof. Markus Zdrallek, Bergische Universität Wuppertal |
| Mobilitätssimulation zur Ermittlung der Gleichzeitigkeitsfaktoren ▪ Auswirkungen auf die HS-/MS und NS-Ebene ▪ Konventionelle Netzplanung oder Lademanagement? |
12:15 h | Mittagspause |
13:15 h | Stresstest e-Mobilität: Sind die Ortsnetze den künftigen Herausforderungen gewachsen? |
| Dr. James Garzón-Real, Siemens AG, Mannheim |
| Wann und wo ist mit Grenzwertverletzungen zu rechnen? ▪ Zukünftige Auslegung der Netze und skalierbare Regelkonzepte ▪ Wie kann der Handlungsbedarf priorisiert werden? |
14:00 h | Möglichkeit zum virtuellen Networking |
14:30 h | Ende Tag 1 |
Mittwoch, 28. Februar 2024
09:00 - 10:15 h | LADESTATIONEN |
09:00 h | Herausforderungen und Chancen großer Ladeinfrastrukturen |
| Holger Krings, PHOENIX CONTACT Electronics GmbH, Bad Pyrmont |
| Schnell, schneller, am schnellsten – HPC ▪ Dimensionierung „Booster Batteries“ ▪ Leistungs- und Energiemanagement in großen Ladeparks ▪ Auswirkungen am Beispiel Gewerbe und Industrie ▪ Vorteile Peak Shaving, Eigenstromverbrauch, UPS aus Sicht Facility Management |
09:30 h | Elektrische Anforderungen für Ladestationen und Sicherheitsaspekte |
| Maximilian Kunst, FGH GmbH, Aachen |
| Anschlussverfahren ▪ Spannung und Frequenzhaltung ▪ Begrenzung von Netzrückwirkungen ▪ Sicherheitsrelevante Komponente einer Ladestation ▪ Internationale und deutsche Sicherheitsstandards ▪ Prüfung von Ladestationen |
10:00 h | Frage- und Diskussionsrunde |
10:15 h | Pause |
10:30 - 14:30 h | LADESTEUERUNG |
10:30 h | Umsetzung § 14a EnWG – wo stehen wir? |
| Dr. Sören Patzack, BET GmbH, Aachen |
| Überblick aktueller Rahmenbedingungen ▪ Umsetzung beim Netzbetreiber ▪ Die wichtigsten Dos und Don`ts für eine erfolgreiche Einführung |
11:00 h | Steuern über intelligente Messsysteme von A bis Z |
| Laura Woryna, Forum Netztechnik/Netzbetrieb im VDE, Berlin Volker Specht, Westenergie Metering, Saffig |
| Erläuterung des Gesamtprozesses der Steuerung: Von Marktkommunikation bis zur Umsetzung der SteuVE ▪ Betrachtung der Systeme und Rollen, z.B. explizit die neue Funktion „Steuerbox-Administrator“ |
11:45 h | Frage- und Diskussionsrunde |
12:00 h | Mittagspause |
13:00 h | Bidirektionales Laden: Laden und Rückspeisen von Elektrofahrzeugen aus Sicht des Stromnetzes |
| Laura Woryna, Forum Netztechnik/Netzbetrieb im VDE, Berlin |
| Vorstellung des FNN-Hinweises ▪ Differenzierung verschiedener Use Cases ▪ Rückspeisefähige Systemkonzepte ▪ Auswirkungen auf das Stromnetz und das Energiesystem |
13:30 h | Anreize für Grünstrom und Leistungsreservierung in der Niederspannung |
| Dr. Michael Lehmann, MITNETZ STROM, Kabelsketal |
| Ausgangssituation und rechtliche Rahmenbedingungen ▪ Erfahrungen aus der Praxis ▪ Standardisierung und Normierung |
14:15 h | Frage- und Diskussionsrunde |
14:30 h | Möglichkeit zum virtuellen Networking |
15:00 h | Ende Tag 2 |
Donnerstag, 29. Februar 2024
09:45 - 14:15 h | BEST PRACTISES ZUR INTEGRATION VON ELEKTROMOBILITÄT INS VERTEILNETZ |
09:45 h | Netzdienliche Integration von öffentlicher und privater Ladeinfrastruktur |
| Florian Schaber, Westnetz GmbH, Dortmund |
| Elektromobilität aus Sicht der Assetstrategie ▪ Prognose der Versorgungsaufgabe ▪ Steuerung der Ladeeinrichtungen im Netz der Westnetz ▪ InGA (Intelligent Grid Application) |
10:30 h | Frage- und Diskussionsrunde |
10:45 h | Pause |
11:00 h | Auswirkungen der E-Mobilität und anderer Lastzuwächse auf die Verteilnetze der ENERVIE Vernetzt |
| Janis Albert, ENERVIE Vernetzt GmbH, Lüdenscheid
Jan Lemke, envelio GmbH, Köln David Kemnitz, Consentec GmbH, Aachen |
| Wie sieht der Bedarf für private und (halb-)öffentliche Ladeinfrastruktur aus? ▪ Welche sonstigen Entwicklungen führen zu zunehmenden Netzbelastungen? ▪ Welche Lastzuwächse werden erwartet? ▪ Welcher Handlungsbedarf im Netz ergibt sich hieraus? ▪ Mit welchen Maßnahmen reagiert ENERVIE Vernetzt hierauf? |
11:45 h | Mittagspause |
12:45 h | Lokales Lastmanagement, trotz §14a EnWG eine gute Lösung |
| Christopher Ries, NRM Netzdienste Rhein-Main GmbH, Frankfurt a. M. |
| Netzsituation / -topologie ▪ Lokales Lastmanagement (statisch / dynamisch): allgemeine Beschreibung, Herangehensweise inkl. Gleichzeitigkeitskurve, Vorteile gegenüber § 14a |
13:30 h | Integration der Elektromobilität in ländliche Verteilnetze |
| Dr. Stefan Lang, Pfalzwerke Netz AG, Ludwigshafen |
| Status quo und Herausforderungen für den Verteilnetzbetrieb ▪ Messdatenerfassung in Niederspannungsnetzen als vorbeugende Maßnahme ▪ Innovative Technologien zur Steuerung von Leistungsflüssen ▪ Handlungsbedarf aus Sicht eines Netzbetreibers |
14:15 h | Abschlussdiskussion und Feedbackrunde |
14:30 h | Ende des Workshops |